ЕВРОДАЙДЖЕСТ/ШВЕЦИЯ. Шведским компаниям будет сложно оставаться на рынке Ирана из-за вступивших в силу санкций США. Об этом шведскому агентству ТТ сказала министр по делам ЕС и торговли Анн Линде.

”Сигналы, которые мы получили от шведских компаний, с которыми у нас был контакт, заключаются в том, что в принципе все сокращают свою деятельность в Иране для того, чтобы не подвергать риску свой бизнес в США, которые являются гораздо более крупным рынком”, – сказала ТТ министр.

США с понедельника восстановили масштабные санкции против Ирана, которые были ранее приостановлены в результате достижения Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД) по иранской ядерной программе. В ответ ЕС с 7 августа активировал законодательство, отменяющее на территории ЕС действие экстерриториальных санкций США в отношении Ирана и которое запрещает европейским компаниям соблюдать санкции США. Речь идет о вступлении в силу обновленного Блокирующего статута ЕС (Blocking Statute) от 1996 года, который призван смягчить влияние санкций США на интересы компаний ЕС, ведущих законный бизнес в Иране.

”Запрет на соблюдение санкций является сигналом того, насколько серьезно ЕС рассматривает санкции и что ЕС берет на себя ответственность. Затем, каждая компания сама принимает решение, нет никакого принуждения продолжать свою деятельность в Иране”, – сказала Анн Линде.

По данным прошлого года экспорт Швеции в Иран составил 4,3 миллиардов крон (430 миллионов евро). Как пояснил агентству эксперт Национального совета по гарантиям экспортных кредитов Швеции Виктор Карстениус новых данных по поводу того, как санкции повлияют на экспорт страны нет, но он сравнил ситуацию с 2012 годом. Тогда объем шведского экспорта упал с 6,7 миллиардов крон до одного миллиарда крон.

Как пояснило агентство санкции на этом этапе негативно скажутся, прежде всего, на экспортной деятельности производителей автомобилей. К примеру, у шведского произоводителя грузовиков Scania пять процентов продаж приходится на иранский рынок.

”Иран является важным рынком для нас. В год мы продаем около пяти тысяч автомобилей, что соответствует, приблизительно, пяти процентам наших продаж. Мы инвестировали значительные средства на иранский рынок”, – процитировало ТТ слова представителя Scania Карин Халльстан. Сложности из-за санкций в Scania она пояснила тем, что компании сложно будет сотрудничать с поставщиками и партнерами из США, что трудности возникнут в связи с использованием банковских услуг и систем оплаты.