ED/ШВЕЦИЯ. В каждой крупной газете Швеции есть рубрика под названием «Дебаты». Под этой рубрикой ежедневно публикуются статьи ученых, политиков, деятелей культуры, различных организаций, которые обращают внимание на актуальные, по их мнению, вопросы в обществе или в мире. Высказываемые точки зрения не являются подтверждением официальной линии правительства, а представляют сугубо личные или групповые мнения. Темами уходящей недели в рубрике шведской газеты Дагенс нюхетер, к примеру, стали налоги, безработица, климат и ДТП.

8 мая

Профсоюзные организации Швеции сообщили, что приняли новую налоговую политику с конкретными предложениями по более справедливой и эффективной налоговой системе. Налоговая система сегодня неустойчива и несправедлива, считают лидеры, и поэтому они хотят обсудить введение, к примеру, нового налога на доход, превышающий один миллион крон в год, а также другие пути, которые бы создали более справедливое распределение налогов между людьми с низким, средним и высоким доходом.

7 мая

Экономисты конфедерации шведских предприятий Йонас Фриклунд и Йохан Лидефельт написали, что Швеция нуждается в реформах для активного восстановления на рынке труда. Согласно их новым подсчетам число людей, остающихся за рамками трудовой деятельности, выросло сегодня в Швеции и соответствует, примерно, тому, что 800 000 человек, которые бы могли быть занятыми полный рабочий день, находятся вне рынка труда. То есть, почти каждый восьмой человек трудоспособного возраста. Общие затраты на это составляют чуть более 270 миллиардов шведских крон в год. Экономисты отмечают, что число физических лиц, нуждающихся в социальных пособиях, на самом деле даже больше, но затраты на это соответствуют 800 000 рабочих мест с полной занятостью.

Еще до пандемии коронавируса безработица в Швеции была выше, чем в большинстве стран ЕС – 6,8 %. На фоне этой плохой стартовой позиции ситуация в Швеции еще больше ухудшилась, продолжают экономисты.

Швеция – одна из стран, где безработица увеличилась больше всего из-за коронавируса – примерно, на два процентных пункта в период с марта по декабрь 2020 года. И это несмотря на то, что снижение ВВП в Швеции было меньшим, чем во многих других странах.

Причина – структурные проблемы на шведском рынке труда. В Швеции долгое время был больший разрыв в безработице между рожденными в стране и иммигрантами, чем в большинстве других стран.

В последние годы разрыв еще больше увеличился. В четвертом квартале 2020 года разрыв в безработице между коренным населением и иммигрантами в Швеции составил 14 процентных пунктов. Это вдвое больше, чем в среднем по ЕС, и в четыре раза больше, чем, например, в Нидерландах.

6 мая

Сванте Аксельссон, национальный координатор организации «Швеция без ископаемых», написал в газете, что к 2045 году в электрическую сеть Швеции необходимо инвестировать более 500 миллиардов шведских крон.

Имея исторически зеленый бюджет Швеция сможет ускорить изменения в промышленности с упором на климат, укрепить благосостояние и рабочие места. Координатор сообщил в статье, что организация представила правительству предложения по пяти важнейшим инвестициям, которые имеют решающее значение: банк «зеленых» инвестиций, инвестиционная поддержка, серьезное повышение квалификации, тройные инвестиции в линии электропередач и водородные трубопроводы.

5 мая

Мари Норден, NTF (Шведская ассоциация содействия безопасности дорожного движения, основанная в 1934 году и работающая за право каждого на безопасное движение). Новый анализ организации показывает, что риск смертельного исхода или травм на дорогах с ограничением скорости до 40 км выше на 70 %, чем на дорогах со скоростью в 30 км.

В организации считают, что автомобилисты все хуже и хуже соблюдают ограничение скорости на дорогах в 40 км. Скорости в городских и населенных пунктах следовало бы снизить с 40 и 50 км до 30 км / ч для того, чтобы ощутимо повлиять на безопасность незащищенных участников дорожного движения. Ежегодно в городских и населенных пунктах Швеции в среднем погибают 26 пешеходов и велосипедистов от столкновения с автомобилем и 1400 человек получают серьезные травмы.