ED/ШВЕЦИЯ. Если беспилотные автомобили станут обычным явлением на улицах в будущем, то это может повлечь за собой рост объемов вредных выбросов в атмосферу, так как есть опасения, что меньше людей будет ходить пешком или ездить на велосипеде. Об этом говорится в сообщении для прессы Королевского технологического института (KTH) в Стокгольме в связи с публикацией исследования на тему.

«Больше людей будут брать машину даже на короткие расстояния, например, в школу или в продуктовый магазин. А сочетание сокращения ежедневных физических упражнений и увеличения загрязнения приводит к ухудшению здоровья населения», – сказал один из авторов исследования Эрик Альмлёф, его слова процитированы в сообщении для прессы.

По его словам, предыдущие исследования технологии беспилотного вождения были сосредоточены на том, как эта технология может быть реализована и что она сможет облегчить поездки на работу.

 

«Вместо этого мы пришли к выводу, что именно поездки в связи с отдыхом могут оказаться под влиянием беспилотных транспортных средств в будущем. Конечно, хорошо, что людям будет легче путешествовать к друзьям или на отдых, но это также может иметь негативные последствия для общества», – пояснил Альмлёф.

Ученые не исключают, что технологией беспилотного вождения в будущем могут воспользоваться, прежде всего, жители пригородов и районов, близких к городу. Предполагается также, что именно дети и молодые люди будут чаще всего выбирать для передвижения беспилотные транспортные средства, а не пешие прогулки или езду на велосипеде.

 

В свете результатов исследования ученые рекомендуют политикам и лицам, принимающим решения, отдавать предпочтение комплексному городскому, а не отдельному транспортному планированию.

Исследование называется «Will leisure trips be more affected than work trips by autonomous technology? Modelling self-driving public transport and cars in Stockholm, Sweden» и оно опубликовано в научном журнале Transportation Research Part A.