ЕВРОДАЙДЖЕСТ/ШВЕЦИЯ. Суд города Веннерсборга одобрил заявление о банкротстве шведского производителя легковых автомобилей SAAB, поступившее в понедельник утром 19 декабря в упомянутый суд по инициативе руководства автозавода. Об этом сообщают шведские СМИ со ссылкой на решение суда, принятое вечером того же дня.

В сентябре этого 2011 года руководство SAAB – автозавода, расположенного, как и сам суд, в Западной Швеции, подало в тот же суд

другое заявление, касавшееся реорганизации компании.

Необходимость в процессе реорганизации компании руководство SAAB пояснило в сентябре ограниченными финансовыми ресурсами и желанием наиболее эффективно использовать имеющиеся средства в период поиска дополнительного финансирования и в ожидании инвестиций, обещанных китайскими компаниями, и, в частности, производителем авто – компанией Youngman.

Как сообщили в понедельник шведские СМИ, одной из причин, повлиявшей на решение руководства SAAB подать заявление о банкротстве, стало то обстоятельство, что шведское предприятие связано определенными обязательствами с бывшим его владельцем – американским концерном General Motors, который выразил несогласие с предполагаемой в SAAB структурой владения, которая включала и китайское предприятие Youngman.

Как пишет ТТ, General Motors, в частности, владеет правами на нынешние модели SAAB 9–3, 9–5 и 9–4 Х.

Шведские СМИ поясняют, что в Китае GM сотрудничает с государственным китайским автопроизводителем SAIC и уже производит в стране автомодели, содержащие ту же техническую основу, что и некоторые модели SAAB.

Виктор Мюллер в течение последних нескольких недель пояснял шведским журналистам, что предпринимаются попытки найти такую модель финансирования шведского автозавода китайскими инвесторами, которая бы не требовала процесса одобрения американским концерном. Однако, его попытки оказались безуспешными.

«В 09.15 сегодня утром я подал заявление о банкротстве SAAB. Этот день стал самым черным в моей карьере, однако другой возможности не оставалось, так как GM отклонил все предложения по структуре владения», – сказал глава шведского автозавода Виктор Мюллер на пресс–конференции, состоявшейся в понедельник во второй половине дня.

”Многие думают, что это конец, что совсем необязательно. SAAB может подняться как птица Феникс из пепла”, – продолжил Мюллер.

Во время встречи с журналистами владелец SAAB также сказал, что лично он за время своего пребывания в качестве владельца шведского автозавода потерял около 13 миллионов евро.

”Сумма немалая, однако, все это является частью работы инвестора”, – сказал он.

Производство на SAAB было, практически, без движения с апреля этого 2011 года. Руководство завода испытывает проблемы с выдачей зарплаты рабочим. До сих пор не выплачена зарплата за ноябрь.

Процесс банкротства позволит воспользоваться государственными гарантиями и получить задолженность по зарплате.

Сегодня на SAABе занято три тысячи 500 человек.

Серийное производство автомобилей марки SAAB началось в конце 1949 года. С 2000 по 2010 год компания SAAB Automobile находилась в полном владении американского концерна General Motors. В феврале 2010 года владельцем SAAB стал голландский производитель спортивных автомобилей Spyker Cars и его глава Виктор Мюллер. Компания SAAB входит сегодня в состав концерна Swedish Automobile, возглавляемого Виктором Мюллером.