Культура

Традиции, музыка и история Швеции, Финляндии, Норвегии, Дании и Исландии

Наука

Новости из Швеции, Дании, Норвегии и Исландии

Общество

Новости экономики, политики, происшествия и скандалы Швеции, Норвегии, Дании, Финляндии, Исландии.

Что, где и почём?

В рубрике публикуются как редакционные материалы, так и сообщения частных лиц и организаций

Эмигранты

О выходцах из России, бывшего СССР и других стран

Home » Дания, Интересное, Норвегия, происшествия, Швеция

Следователи Норвегии не нашли новых подозреваемых в пожаре на Scandinavian Star

Добавлено на 09.08.2016 – 13:20

ЕВРОДАЙДЖЕСТ/ШВЕЦИЯ. Проведенное норвежскими следователями расследование не выявило каких-либо доказательств, которые бы стали новым основанием для привлечения кого-либо к уголовной ответственности по делу о пожаре на датском судне Scandinavian Star, произошедшем 26 лет назад у берегов Западной Швеции и унесшем жизни 159 пассажиров. Об этом говорится в опубликованном во вторник сообщении для прессы полиции Осло.

”Новое расследование катастрофы Scandinavien Star не дало той информации, которая бы могла стать основанием для обвинения кого-либо в пожаре, унесшем жизни 159 человек», – говорится в сообщении для прессы.

Следствие велось последние два года по инициативе родственников и близких пострадавших на судне.

Пожар на датском судне Scandinavian Star произошел в ночь с 6 на 7 апреля 1990 года, когда судно с 383 пассaжирами на борту, большинство из которых были норвежцами, и с экипажем в 99 человек направлялось из Осло в датский порт Фредериксхавн. На момент возгорнания оно находилось у шведских берегов в окрестностях города Люсечиля, расположенного на западном побережье страны. Погибли 159 человек, большинством среди них стали норвежцы. Согласно заключению врачей люди погибли, в основном, из–за угарного газа.

По итогам проведенного в Дании следствия капитан судна (норвежец) и двое предстaвителей пароходства были приговорены к шести месяцам тюремного заключения за пренебрежение правилами безопасности. Судно, владельцем которого являлась датская компания, имело багамскую регистрацию. Во время следствия было установлено, что экипаж к моменту выхода в море был уставшим и не обученным к работе в аварийных ситуациях.

По данным в СМИ среди погибших во время пожара находился и известный датской полиции пироман, который, как по версии СМИ, и стал поджигателем судна.

Несмотря на то, что со дня пожара прошло более двух десятилетий, это событие все равно продолжает оставаться как для родственников погибших, так и для скандинавских журналистов неразгаданной тайной. Шведские СМИ напоминают, что за годы, прошедшие после катастрофы, предпринималось около 20 попыток начать новое судебное разбирательство как против владельца судна, так и страховой компании. В журналистских расследованиях нередко упоминается след о возможном мошенничестве, связанном со страхованием судна.

Об этой версии напомнили скандинавские эксперты в области морского дела и пожарной охраны, представившие в 2013 году в Норвегии свой анализ произошедшего на судне. Эксперты не исключили, в частности, что в пожаре могли быть замешаны, как минимум, трое членов экипажа и одним из поводов для этого стали вопросы страхового характера. Однако, следователи, согласно выводам специалистов, в свое время на этот след не обратили внимание.